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軟件定義制造!中國(guó)制造不僅缺“芯”還少“魂”

有限元: 2020-08-19 12:04:03 閱讀數(shù): 2592 分享到:

2020年8月7日,華為余承東公開(kāi)表示海思麒麟高端芯片已經(jīng)“絕版”,絕版的原因很簡(jiǎn)單:受到美國(guó)禁令影響,臺(tái)積電將不再為華為代工。中國(guó)最強(qiáng)的芯片設(shè)計(jì)公司,就在我們眼皮子底下被鎖死了未來(lái)。



國(guó)際形勢(shì)嚴(yán)峻,斷供禁令接踵而來(lái),我們才從工業(yè)強(qiáng)國(guó)盛世的錯(cuò)覺(jué)中驚醒,中國(guó)制造“大而不強(qiáng)”,一時(shí)間中國(guó)“芯”成為關(guān)注的焦點(diǎn),但其實(shí),中國(guó)制造不僅缺“芯”,還少“魂”!這個(gè)魂指的就是工業(yè)軟件。


2019年1月,大眾CEO Herbert Diess博士在達(dá)沃斯“世界經(jīng)濟(jì)論壇年會(huì)”上表示,在不遠(yuǎn)的將來(lái),汽車(chē)將成為一個(gè)軟件產(chǎn)品,大眾也將會(huì)成為一家軟件驅(qū)動(dòng)的公司。


▲ 大眾CEO Herbert Diess博士


2011年NetScape創(chuàng)始人Marc Andreessen說(shuō):Software eats the world(軟件吞噬世界)!C++語(yǔ)言發(fā)明人,Bjarne Stroustrup也說(shuō)過(guò):人類(lèi)文明運(yùn)行在軟件之上。


言“軟件定義制造”,當(dāng)然不是說(shuō)設(shè)備和工藝不再重要,而是我們不得不承認(rèn)工業(yè)軟件在制造中的作用越來(lái)越關(guān)鍵!


  • 智能產(chǎn)品需要軟件;
  • 產(chǎn)品設(shè)計(jì)中結(jié)構(gòu)的創(chuàng)成需要軟件(如衍生式設(shè)計(jì),Generative design);
  • 加工過(guò)程的控制、優(yōu)化需要軟件;
  • 管理調(diào)度優(yōu)化需要軟件;
  • 從采購(gòu)到銷(xiāo)售的整個(gè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)的優(yōu)化需要軟件;
  • ……


幾乎在制造的所有方面都離不開(kāi)軟件。


 軟件支撐智能制造(黃培)


工業(yè)軟件是制造業(yè)的信息化利刃,是聯(lián)系傳統(tǒng)工業(yè)生產(chǎn)與現(xiàn)代信息化的紐帶。作為智能制造的承載,工業(yè)軟件已深度融入工業(yè)設(shè)計(jì)及制造流程,是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模擴(kuò)張的核心驅(qū)動(dòng)力之一。


然而,目前國(guó)外工業(yè)軟件巨頭幾乎完全壟斷了我國(guó)工業(yè)軟件市場(chǎng)。工業(yè)軟件主要包含三大領(lǐng)域,研發(fā)設(shè)計(jì)類(lèi)(CAD、CAE、PLM等)、生產(chǎn)調(diào)度和過(guò)程控制類(lèi)(MES、SCADA等)、業(yè)務(wù)管理類(lèi)(ERP、SCM、HRM等)。


數(shù)據(jù)顯示,在工業(yè)軟件最核心的研發(fā)設(shè)計(jì)類(lèi)軟件市場(chǎng)中,法國(guó)達(dá)索、德國(guó)西門(mén)子、美國(guó)PTC以及美國(guó)Autodesk公司在我國(guó)占有率達(dá)90%以上;CAE仿真軟件市場(chǎng)領(lǐng)域,美國(guó)ANSYS、ALTAIR、NASTRAN等公司占據(jù)了95%以上。


中國(guó)與國(guó)際工業(yè)技術(shù)軟件的差距,被認(rèn)為是屬于真正意義上的強(qiáng)國(guó)“短板”。甚至隨著智能制造往數(shù)字化深水區(qū)挺進(jìn),工業(yè)軟件這個(gè)短就如頭頂懸著一把達(dá)摩克利斯之劍。要實(shí)現(xiàn)“智造強(qiáng)國(guó)”,必須擁有自主可控的工業(yè)軟件。


中國(guó)的工業(yè)軟件要突圍,頂層設(shè)計(jì)是必不可少的一環(huán),政府需要加強(qiáng)對(duì)工業(yè)軟件的投入和扶持力度。


縱觀歷史,在十五到十二五期間,國(guó)家對(duì)三維CAD/CAE等核心工業(yè)軟件研發(fā)的投入強(qiáng)度不足2億人民幣,而全球最大的CAE仿真軟件公司Ansys2016年在研發(fā)的投入強(qiáng)度為3.5億美元,大約為20億人民幣。國(guó)外一個(gè)CAE仿真軟件公司一年的研發(fā)投入,相當(dāng)于中國(guó)政府在三個(gè)五年計(jì)劃(十五、十一五和十二五)在三維CAD/CAE軟件研發(fā)方面投入總和的10倍。中國(guó)核心自主工業(yè)軟件亟待重視!

中國(guó)工業(yè)軟件企業(yè)數(shù)量不少,但缺少行業(yè)主導(dǎo)能力,缺乏技術(shù)訣竅的時(shí)間沉淀?,F(xiàn)階段對(duì)工業(yè)軟件企業(yè)既是挑戰(zhàn),也是發(fā)展的新機(jī)遇,逐漸從跟隨、模仿,走向獨(dú)立創(chuàng)新階段。


科研人員寫(xiě)出核心代碼、搭建出框架,對(duì)工業(yè)軟件來(lái)說(shuō),只是從0到1的突破,要發(fā)揮價(jià)值還需不斷在“用”中提高穩(wěn)定性、實(shí)用性、成熟度。這就需要通過(guò)產(chǎn)學(xué)研合作,發(fā)揮科研院所、企業(yè)等各方力量,提煉核心技術(shù)難點(diǎn)以及行業(yè)關(guān)鍵問(wèn)題,各方協(xié)同攻關(guān),共同打造出自主可控的國(guó)產(chǎn)工業(yè)軟件。


正視差距,腳踏實(shí)地


工業(yè)軟件背后潛藏的人的經(jīng)驗(yàn)、才智、數(shù)據(jù)、知識(shí)等定義了制造。一架飛機(jī)數(shù)百萬(wàn)個(gè)零部件,哪怕一輛普通的轎車(chē),也有3萬(wàn)個(gè)零部件,這里面涉及到的問(wèn)題從研發(fā)、設(shè)計(jì)、仿真、到選型、試驗(yàn)、再到生產(chǎn)、所有材料、工藝、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)等等林林總總,沒(méi)有數(shù)十年的跟蹤打磨,一定是很難標(biāo)準(zhǔn)化,更別提軟件化了。


而工業(yè)軟件往往不是單個(gè)分散的技術(shù),而是一個(gè)體系,是各學(xué)科知識(shí)的集合,需要在生產(chǎn)實(shí)踐中與各種知識(shí)融合,進(jìn)而更新迭代。工業(yè)生產(chǎn)、制造對(duì)軟件的精度、穩(wěn)定性、可靠性等要求極高,這些都需要在應(yīng)用中不斷調(diào)整、擴(kuò)充、完善,不可能一步到位。國(guó)際主流的工業(yè)軟件產(chǎn)品,無(wú)不是通過(guò)不斷試錯(cuò)來(lái)打磨升級(jí)技術(shù),經(jīng)過(guò)數(shù)十年“用”中沉淀后,獲得行業(yè)的認(rèn)可。從這個(gè)角度來(lái)說(shuō),中國(guó)工業(yè)軟件沒(méi)有捷徑可走!


來(lái)源:數(shù)字工業(yè)知識(shí)中心,數(shù)字化企業(yè)